新建中梁山特长隧道已贯通明年或通车

重庆（楼盘）高新区“三次创业”的最大亮点，莫过于新增西区城市规划区“白（市驿）金（凤）含（谷）宫”范围53平方千米了，物品区互联互通急需扩容交通干道。昨日，记者从重庆高新区建设管理局得知：继不久前新建中梁山专长地道右线贯穿后，左线也已贯穿，全部工程筹划2017年正式投用，届时，重庆高新区物品区一体化迅速发展将从理想变为现实。

除中梁山地道扩容改造工程外，备受关注的华岩地道建设也在迅速推动，这是衔接重庆高新区物品区的另外一重要通道。华岩地道西起白彭路，穿中梁山、重庆西站编组站后，东接华福大道、金建路，全长7.1千米，双向6车道，设计车速60千米/小时。华岩地道两侧地道总长约9936米，现已开挖掘进约9650米，估计年内贯穿。将来市民去永川等地，也可选择从这里迅速通行。

规划中的白市驿地道如今也在紧锣密鼓地展开前期方案研究工作，力争来年开工。白市驿地道起于狮子口立交，止于黄桷坪立交，全长约20.6千米。2016年重庆高新区交通基础设施建设项目共110个，总投资约230.8亿元；其中市级重点项目11个，长约63.4千米，触及高新区的项目总投资约121.6亿元。

重庆高新区东区交通也在迅速变畅，石杨路扩宽改造工程建成通车以来，石桥铺、陈家坪等路段拥堵已整体改良。红岩村大桥（三纵线）工程红岩村至五台山一线正在推动，如今项目已进入主体施工，估计2019年将落成通车，通车后，大渡口、九龙坡、渝中、江北将添一迅速通道；渝州路是重庆主城重要的交通干道景观大道，现为双向4车道，如今早高峰时段拥堵严重，今年市城乡建委已将渝州路改造工程纳入建设筹划，该项目（高新区段）起于渝中区与高新交界处，止于石桥铺立交，平面由双向四车道拓宽为双向八车道，为尽也许保存原有绿化，全线采用主、辅道方式，车行路径幅宽度约30米，全长约2.2千米，现正在解决有关前期手续，筹划年内开工。渝州路向西通过石桥铺转盘与石新路相连，为重庆高新区重要的物品向骨干道，为配合轨道施工，理顺全线交通瓶颈，高新区已启动石新路改造工程前期研究。

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