马士基集团发布第二季度财报

【本报北京讯】马士基集团日前公布了2016年第二季度财报。数据显示，遭到低集装箱平均运价和低油价的影响，马士基集团第二季度盈利1.18亿美元（去年同期为11亿美元），投资资本报答率为2.0%（去年同期为10.2%）。

集团实际利润年同比明显下降至1.34亿美元（去年同期为11亿美元），除丹马士公司外，其他各个业务板块的实际利润均低于去年同期。为了应对供需不屈衡所带来的市场挑战，集团会持续在可控范围内节省本钱并提高运营成绩。

马士基集团首席实施官施索仁表示，遭到大部分业务所在地区低增长和运价及油价下滑的影响，马士基集团第二季度实际利润为1.34亿美元。虽然成绩不尽善尽美，公司持续通过节省本钱和优化运营体现有用减缓了困难的市场情况对成绩形成的不利影响。马士基石油成功将运营本钱下降了25%，完成了石油价钱在40-45美元每桶的情形下可以达到盈亏均衡的成绩水平。遭到较低燃油价钱和本钱节省办法的影响，和较低石油勘察本钱的因素，运营支出下降8.08亿美元。

因为市场充满挑战，马士基航运第二季度成绩体现不尽善尽美，损失1.51亿美元（去年同期盈利5.07亿美元），投资资本报答率为负3.0%（去年同期为10.1%）。公司营收51亿美元，比2015年第二季度削减19%。公司运力仅增长2.2%，货量增长表示公司航线网络的船舶配载率有所提高。运价下滑主如果因为燃油价钱下降及市场疲软。

马士基集团保持2016年实际利润将明显低于2015年的预期（2015年为31亿美元）。用于项目资本支出的现金流总额预期由此前的70亿美元左右调整为60亿美元左右（2015年71亿美元）。马士基航运重申估计实际利润将明显低于2015年的13亿美元。全球海运集装箱的需求增长估计仍在1%-3%。马士基航运的目的是起码和市场增长坚持一致，保卫市场抢先身份。

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