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看谁卷得过谁,极狐阿尔法T5优惠2.5万,带你看看实车

www.041799.com|时间:2024-05-15 02:47|责任编辑:文辉|来源: 易车网   阅读量:19233   

来拍极狐阿尔法T5之前,我特意在车里面坐了半个小时。我就想自己亲身去感受一下它说的0甲醛、0甲苯、健康内饰到底是不是真的。

因为喵哥我鼻炎很多年了,如果说车内甲醛或者甲苯超标的话,我上去很快就有反应。

还好,而且,我在车里面坐了半个小时,这是一台新车,就基本上没有闻到新车那种味道。

因为它用到了吸附技术,所以不仅说没有释放出来,而且它有一些有害气体,应该是做了一个吸附。

车内气味的控制

首先,来看外观部分,日行灯包括LOGO,整个外观部分的识别性还是比较强的。车漆不是那种亮亮的,它是一个哑光的车漆,这是一个选装车漆。

我今天重点想讲的就是,我今天想过来体验的几个东西,刚才一个是我个人比较关心的,车内气味的问题。

刚才我在车里面已经待了半个小时了,这皮子什么的,其实能摸到的地方,基本上都没什么气味,都特意去闻了一下,很轻微的这种新的皮子的味道。

在参加它们产品交流会的时候,它们说用到了跟中科院合作的研发的一些吸附技术。不仅在选料上,它用的是比较环保的东西,而且它会把材料可能释放的东西,气味都把它吸附掉。

整个车内的这种气味控制,我觉得是我试过的,这么多车里面,我个人觉得做得比较好的。除了没气味,它的空调滤芯和空调风道里面,都增加了灭菌杀菌功能。

所以整个车内,它可以是一个比较健康的空气环境,尤其对于家里面老人和小孩,经常乘坐车子的这种情况来说,我觉得是比较友好的。

智能座舱

第二,就是作为家用车舒适程度,在十几万这个区间里面,其实咱们自主品牌,已经做得很舒服了。

大屏就不用说了,现在是8155芯片,而且整个系统,我试了一下也都比较流畅。

在智能化这块,它的可编程智能座舱,提供了一系列的模式。

比如说小憩模式,它能够播放白噪音,然后你可以在车内休息,这个时候它会把你空调、音乐,给你调到你需要的一个状态。

其次,它还配备了L2级别的驾驶辅助,对于长途驾驶来说,它能够减轻长途驾驶的疲劳性。

车内空间

在用料上,除了环保之外,它基本上都做了软性材质的一些包裹,而且座椅的承托性还不错,后排比前排舒服,因为它后排座椅的靠背比较斜。

而且整个座椅前半段比较柔软,但是后半段它的承托性,又还比较好,所以整个座椅确实还比较舒服。

像我这个体格的话,空间是非常宽的,接近车内都可以跷二郎腿的状态。加上后排整个地台纯平的,所以整个后排你要是即使坐三个人的话,包括中间这个位置也不难受。

极狐阿尔法T5这车看起来不大,比A级车看起来,好像大那么一点点,而且轴距达到了2米845,所以后排空间表现不错。

我估摸着可能尾箱空间就被压缩了,我们看一下居然还可以,这是有点出乎我意料了。

我觉得可能尾箱空间被压缩,但实际上这个尾箱空间,对于我们日常家用来说,这个空间其实已经可以了,整体从家用的空间上来说,这车的空间,对于大多数普通家庭其实够用了。

充电效率和安全

大家关心的现在到底是400V、800V这个问题,它现在Max版本就660公里,Max版本用的是800V平台;然后520公里的那些版本,用的是400V平台。

但是400V的平台,我也问了一下店里这边的工作人员,他们说他们的400V平台,可以达到一百多千瓦的充电速率。

其次,在大家关心的安全这块,它的车身电池是一体化技术,它的扭转钢度达到了4万多,而且高强度钢和铝合金的占比达到了81%。

今年过完年,比亚迪开始掀桌子之后,极狐这边,它们的价格也下调了2万五。它的520的AIR版本,就是155800的,其实到了130008了;然后660公里的Max版本,也到了174800,也就是18万以内,加个购置税,就是基本上18万就能把它干下来。

总结

整体来说,在20万以内,十几万这个区间,这个SUV里面,其实极狐阿尔法T5,现在优惠2万5之后,产品力还可以了。

我觉得这款车比较打动我的,就是车内气味的控制,对于这种气味也好,污染物控制的事情也好,不好宣传,它怎么让你感知到?感知不到,就像底盘一样,你不去试驾,你不去体会你感知不到。

如果大家预算,现在在13到18万这个区间,你考虑纯电SUV的话,其实在这个区间,可以到店来,自己体会一下。

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